行动计划

精选行动计划模板5篇

时光在流逝，从不停歇，迎接我们的将是新的生活，新的挑战，请一起努力，写一份计划吧。计划怎么写才不会流于形式呢？下面是小编帮大家整理的行动计划5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

一位企业家从40岁开始，每天拿出两小时练画。退休两年后，他办了第一场个人画展，实现了儿时做画家的心愿。

还有一位研究婚姻关系的专家，受邀出国演讲却苦于英文太差。45岁那年，她下定决心要学好英文，每天利用等公交车、坐地铁的时间背单词，三年后已经可以流利对话。

人们常说这个困难那个不行：生活琐事占用了精力，常常加班没有时间，或者是年纪增大记忆力下降……这些真的是阻碍学习的因素吗？还是根本原因在于，你已经彻底丧失了学习的动力和兴趣？

1、没有学习动力：学这个能加薪吗？

跟工作以后的人谈学习，最常被问到的话就是：学这个能加薪吗？对于考证有用吗？不是说这样思考的人就庸俗，毕竟外部的物质刺激也是学习动机的一种。但是，无数的动机之中，哪种动机的作用力更长久，能支撑学习走得更远？显然还是兴趣。

有很多人苦恼：我没有什么兴趣。此言差矣。生活中每一个细节都可以拿来做兴趣。有人喜欢做手工，天天飞针走线，一段时间后变成了十字绣高手，作品可以出售、参展。有人喜欢看小说，看得不过瘾就自己写，最终成为著名网络写手。还有人喜欢玩网络游戏，玩着玩着成了游戏开发商……或者，哪怕你只是喜欢捏泥人，捏得不好看，卖不出去也参不了展，但能在工作闲暇博得一乐，也未尝不可。

说白了，最好的学习状态就是“我乐意，我享受”，而不是总想着“学到的东西可以赚取什么”。

2、目标不明确：很多都想学，不知道学什么。

哲学家布里丹养了一头小毛驴。某天，这头小毛驴站在两堆一样的干草之间，犹豫了很久也不知道到底要吃哪一堆，最后在无所适从中活活饿死。这种因为选择自由而带来的左右为难的困境，就被称为“布里丹毛驴效应”。

离开校园后，学习不再是老师的作业、家长的要求，我们有了更多自主选择的权利，但是也因此增添了焦虑心理。对于这种情况，建议学习者做两种准备：一个是长久的学习计划，选择一个要一辈子的学习方向，最好是从兴趣出发的；另一个则是短期的学习计划，比如近阶段对某个事物特别感兴趣，或者工作需要必须学的，可以作为短期冲刺学习的目标。

3、无法坚持到底：计划100次，行动却为0。

在如今这个信息更替迅速的时代，如果说大家都忽略学习的重要性，那真的是冤枉人了。几乎中的每个人都知道，必须充电才能生存。但是，绝大多数想要学习的人都抱有这样的疑问：为什么我总是无法完成自己的学习计划？这恐怕不是一个简单的“懒惰”就能解释的。

其实原因可以从两方面来看：

第一就是不懂延迟享受，总是想“今天先玩会儿，明天再学习”。心理学中著名的糖果实验就是针对延迟享受的，心理学家给孩子分发糖果，要求是：如果马上吃，那么只能吃一块；如果10分钟后吃，那么可以吃两块。观察发现，有的孩子忍不住诱惑，马上就吃，而有的孩子则能为了长远利益忍受暂时的痛苦。心理学家又对这些孩子做了跟踪调查，发现20年后，那些懂得延迟享受的孩子成就更高。

学习对延迟享受能力是一种考验。曾有位人士这样分享他的学习经验：每次学到厌倦想要玩游戏的时候，我就对自己说：“再学5分钟，5分钟后我就可以玩游戏。”其实，当你再次投入到学习状态，就不会再记得游戏这回事了。最重要的是，当你完成了学习计划，甚至是超额完成以后，你从游戏中得到的快乐就会加倍。

另外，导致多次计划却从无行动的原因还有一个，那就是习得无助。有些人喜欢给自己制订苛刻的计划，要求过严就会加重心理压力，减少了行动的乐趣。而一旦完成不了，就会打击自己的信心，觉得下次肯定也做不来。于是，连续几次之后连列计划的兴趣都没有了。

如果你也是因此而阻碍了学习，那么建议你给自己列个容易完成的计划，加强信心之后再做调整。

4、缺乏求知欲：周围也没什么新鲜事。

一般说来，抱着这样想法的人，对生活和工作也很难兴致勃勃。说白了，让他们感到缺乏兴趣的事情可不止学习一件。他们厌倦现有的生活状态，但又不知如何改变，也缺乏改变的勇气。这种心态表现在学习上就是：我不想了解新事物，因为新鲜知识会冲击已有的生活。

要想重拾学习热情，找到被淹没已久的好奇心，最有效的做法是从小事做起。比如改变一下办公桌的布置，让原本凌乱的摆设更有序一些；如果租房住可以考虑搬家，换个新环境，或者是拿出一整天的时间收拾住处，把塞在不知哪个角落的旧物翻出来……这些都会增加你对生活的探求心，让你感受到改变的乐趣。而且如果经常这么做，你就不会害怕改变，对学习的兴趣也会增加。

5、不会管理时间：时刻处于混乱焦躁之中。

“时间是永远不会结束的挑战。”百达翡丽全球副总裁Thierry Stern的这句名言对所有学习者都有意义。

上帝给人们每天24小时，所有人都一样。第一个八小时大家都在工作，第二个八小时大家都在睡觉。人与人的区别就是第三个八小时创造出来的。如果你每天花3 个小时上下班，两个小时吃早中晚饭，1个小时看电视，那么，剩下可供自由支配的时间就只有两小时了。但是，如果你能从交通、睡觉、吃饭里分别省出一些时间花在学习上，你的学习进步将是惊人的。那么，如何“挖”出这些零散时间？如何分配它们以提高学习效率？可以参考以下几点：

1、一日之计不在晨，在于前一天晚上。也就是说，每天睡觉前要列好明天的工作、学习计划。

2、把任务分块，不要让自己感觉，一整天会被一件事情压死。

3、先完成最难的任务。比如背英语和读古文同是今天的学习任务，前者对你更难些，那么就先背英语。这样会减轻心理压力，后面的任务更容易完成。

4、做每件事之前预留5分钟准备。正所谓，磨刀不误砍柴工。有了准备时间，做起来会更顺手。

5、善于利用零碎时间，比如坐车、开会前5分钟、等朋友来赴约时，都可以用来学习。

锻炼肌肉要有计划，最简单也最有效的计划，一周3天，或一周6天、3天×2循环，即胸背腿各一天，胸加二头，背加肱三，练腿的一天把股四股二小腿都练到，但腹、肩没有练到，腹可以一周练3～4次、在每次训练后可以加4～8组，或4组×2～3个动作，也可以单用一天加强腹肌训练再配合有氧。

肩可以在推胸的一天少推几组胸，加3组上斜加3组推举，等到高级阶段再单练肩、肱二、肱三、这样又多出3天，正好6天。

3天计划的好处有很多，如果你练6天，正好可以做两个循环，如果你练4天，这多出的一天就练你的重点、主要矛盾；如果练5天，那少的一天就舍弃掉你相对来说最好的部位或者说暂时需要等一等其 ……此处隐藏3314个字……目的、任务完成了多少等等，所以我们必须修改计划，根据具体情况，寻找解决问题、克服困难、障碍的有效方法与措施。修改后，无论出现什么困难，只要我们能克服、解决的，一定要根据计划行事，否则计划也就是一纸空文。

为遏制特大道路交通事故，确保我市道路交通安全形势平稳，按照公安部交管局和省公安厅交警总队的统一部署，9月21日至12月31日，开展预防特大道路交通事故百日行动。

一、工作目标

通过开展百日行动，减少因严重道路交通违法行为导致的一次死亡3人以上交通事故，坚决遏制一次死亡10人以上交通事故。

二、工作措施

（一）全力整治国、省道公路行车秩序。

1、集中警力上路，投入执法装备，严查超速、超员、酒后驾车、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶等交通违法行为。在重点路段、重点时段实施不间断巡逻管控，做到白天见警察、晚上见警车，要大力开展摩托车交通违法行为专项整治。

2、会同交通、公路等部门进一步做好危险路段排查治理，督促完善道路标志、标线及交通安全设施，年内交通安全隐患治理率达到90%以上。

3、加强恶劣天气交通管理，加强与气象、交通运输部门信息沟通，完善应急预案，共同开展应急处置演练，提高恶劣气候条件下的交通管控能力。

4、进一步加大科技投入，提高交通违法监控水平、快速反应和交通违法动态查处能力，运用技术装备查处交通违法的比例比去年同期增加20%以上。

（二）大力消除农村地区道路交通安全隐患。

1、最大限度地将警力向农村道路倾斜，加强巡逻管控力度，要组织农村派出所重点查处拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车违法载人和无牌无证等交通违法行为。

2、将农村乡镇大型集市纳入农村派出所和乡镇交警中队日常管理范围，安排警力维护赶集、赶场活动秩序，查处和制止违法载人等重点交通违法行为，开展交通安全宣传教育。

3、依靠乡镇党委、政府，组织村委会、乡镇派出所以及农村交通安全协管员，充分发挥农村基层组织的作用，集中抓好农村地区机动车和驾驶人管理、道路安全隐患排查、交通安全宣传教育等工作。

（三）集中整顿客运交通安全。

1、延平、武夷山、浦城、政和要按春运要求启动交通安全服务站，其它县（市）要采取固定和流动相结合的方法，对过往的7座以上营运客车逐车进行检查登记，坚决杜绝客运车辆超员违法行为。对客运车辆超员20%以上的，在依法处罚的同时，必须抄告所属地交通部门查处。加大对农村客运班线的执法力度，充分应用便衣跟车有奖举报等方法查处超载行为。

2、积极会同交通运输、安全监管部门，认真贯彻落实国务院安委会办公室《关于进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知》要求，共同加强对公路客运企业的安全监管，对客运企业回站例检、安全学习、出门检查等制度进行监督，督促企业落实交通安全主体责任。

3、针对客运车辆事故暴露出的问题，在9月底前会同交通运输、安全监管部门开展客运车辆交通安全专项整治，对所有客运车辆的安全状况、驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录开展一次拉网式排查，并登记造册；取缔一批存在隐患的客运车辆，清退一批违法记分超过12分的驾驶人。

4、要通过媒体、各种会议加大对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等违法行为危害性的社会宣传和监督力度，设立客运交通安全举报电话，并向社会公布。

（四）重点加强校车和危险化学品运输车辆的安全监管。

1、会同教育部门全力开展校车交通安全集中整治专项行动，进一步严密和完善校车管理制度，落实各部门的管理责任。

2、会同交通、安监、质监等部门全力加强对危险化学品运输车辆的安全监管，狠抓源头管理和执法检查，严格检查运输资格和线路审批、车辆的安全性能、外观标识和车身反光标志。

3、加强对校车、危险化学品运输车运行线路的管控，在国省道收费站、省际、市际卡口等处，加强对校车和危险化学品运输车的检查登记。

（五）持续开展交通安全宣传教育活动。

1、组织力量进入国省道公路沿线村庄、学校、长短途客运企业，结合近期典型交通事故案例，重点宣传机动车超速、超员、超载等严重违法行为的危害和后果，提高广大群众和客运从业人员的交通安全意识。

2、建立车管所、执法和事故处理窗口等阵地宣传示范单位，出台宣传设施设置标准，形成规范化的宣传园地。通过合理布置宣传展板、交通事故现场模拟展台，播放专题短片、公益广告，开展有针对性宣传教育活动。

3、充分利用交通广播整点播报、电视游走字幕等方式，广泛开展交通安全提示。结合百日行动不同阶段的需要，在各类媒体上开办专题专栏节目，有计划组织深度报道和交通安全知识专题教育。9月21日至30日，各地要围绕百日行动工作部署和措施，开展声势浩大的新闻宣传，引导社会关注交通安全和预防交通事故工作，营造浓厚的宣传氛围。“十一”黄金周期间，各地要加强针对旅游道路交通安全的路况信息播报和安全宣传，要开展对自驾车出游的辖区路况的友情提示。

4、结合交通安全宣传作品评选活动，编制一批针对农村群众、运输企业驾驶人和中小学生的交通安全提示通稿、多媒体课件、交通安全宣传挂图，深入客运企业、农村、学校，开展面对面的交通安全宣传教育活动。各地完成情况将列入年终宣传工作的考评内容。

三、工作要求

（一）加强组织领导。支队成立预防特大道路交通事故百日行动指挥部，市公安局副局长、交警支队长黄以西任总指挥，政委林水荣任常务副总指挥，副支队长何嘉平、阮少勤、徐景贵任副总指挥；下设办公室在秩序科，原东副科长为办公室主任。各地也要成立相应机构，加强工作组织和领导。该项工作将列入20xx年度公安交通管理工作责任状考评。

（二）加强督促检查。进一步落实领导包片、处室挂点的工作措施，支队领导、机关科室按照包片、挂点加强基层工作的指导。支队将派出专门的督导工作组，对各地开展工作情况进行督导检查。各地要结合实际，组织力量对重点地区开展督导检查。总队、支队年内将对交警队信息平台使用情况进行检查。

（三）严格规范执法。进一步贯彻落实理性、平和、文明的要求，规范路面民警执勤执法行为。对重点交通违法行为要严格查处，依法处罚，切实做到处罚一起，纠正一起，教育一起，形成严查严管态势。

（四）开辟会战专栏。总队、支队都在主页上设立“预防特大道路交通事故百日行动”专栏。请各地及时上报本地百日行动的有关信息，包括组织部署、措施落实、督促检查、专项行动等动态情况及基层经验做法，工作落实情况作为支队网上督查的依据。

（五）加强信息报送。总队、支队将定期对百日行动各单项工作和综合工作进行全市排名，每10天通报一次事故情况，每月对各地工作进行点评。各地要加强百日行动期间信息汇总上报。

（六）落实保障措施。各大队要向路面民警增配物资装备，配齐民警个人安全防护装备，包括夜间照明设施，落实安全防护措施，坚决杜绝民警伤亡事件。百日行动结束后，总队、支队将进行总结表彰。